电子动力
电子机动性,通往更清洁,更健康目的地的可持续途径
电动性(也称为电子误导性)是将电推进用于多种运输类型的原理。这包括汽车,公共汽车,卡车和越野车,以及船舶,渡轮和其他海上船只。
电子操作性使我们能够从发射二氧化碳发射的化石燃料转向从电力源提供的电源提供的能源,这些电源反过来又通过电网充电。通过将运输部门脱碳,电动性将为每个人创造一个更清洁,更健康,更实惠的未来。
电动性是减少CO2的强大因素
得益于电动性的进步,通过道路,铁路和海洋的完全可持续的运输,现在是一个现实的目标 - 而不必妥协我们的生活,移动和工作。并给予这一点运输排放占全球二氧化碳排放量的24%以上在2016年,朝着全部电子操作性的转变不能足够快地发生。
实际上,由于二氧化碳运输排放量的增长速度将比其他任何部门的增长速度更快,因此,如果我们要达到巴黎协议的野心,则需要电动性。
为什么电子动力如此重要?
电子机动性与可持续性之间的联系很明显:我们采用的电子动力解决方案越多,二氧化碳和其他温室气体的减少越多。这在运输部门尤其重要自1970年以来,排放量翻了一番。在美国,与运输相关的排放量每年都在上升,2016年,电力行业超过了美国最大的温室气体发射器。
运输还会导致空气污染,而全球91%的人口占空气质量水平超过WHO的限制。通过用电动车辆和容器代替基于化石燃料的运输,我们可以大大提高空气质量,同时在二氧化碳负担中大幅减少。
电子活动的好处是什么?
从全球到个人,电子机动性在许多层面上都具有许多层次的好处。在全球一级,运输电气化有助于通过减少温室气体排放来遏制气候变化。
由于目前运输占全球最终能源需求的30%,因此脱碳的潜力是巨大的。为了满足巴黎协定的野心,不可避免地会在陆地和海上充气公共和私人交通。
电子运动在城市一级会产生什么影响?
在大量的人和车辆在一个小的地理空间中移动的城市中,运输污染的影响尤为重要。结果,空气污染是越来越重要的政策优先事项。在城市层面上,电子活动性减少了NOX和烟灰的排放。
城市还有机会重新考虑交通,包括更好,更可持续的公共交通,步行和骑自行车的更好基础设施以及更好的电动汽车基础设施。
电子机动性和NOX排放运输约占当前全球NOX排放的一半。目前可用的电子活动技术可以到2050年将NOX排放量减少90%。 |
电子运动在个人层面上产生什么影响?
一般而言,与带有燃烧发动机的传统汽车相比,电动汽车的一生跑步成本要少。这降低的成本主要源于税收制度,较少的活动部件和降低燃油成本。电子机动性解决方案为您的汽车提供的其他好处包括改善驾驶性能,降低噪声污染以及通过使用电池(在燃料牢房中的发电能力)为电源系统和建筑物提供服务的能力 -您实际上可能会从中赚钱。
为什么电子动作对二氧化碳中性至关重要?
通过电子机动性减少化石燃料动力燃烧发动机的运输排放将导致更可持续的宜居城市,同时保护我们的气候。必须满足巴黎协议的雄心,改善空气质量并实现二氧化碳中立性。
以伦敦为例:要达到所需的1.5°C水平,伦敦的乘用车和所有公共汽车的三分之二必须是无化石燃料的,并在2050年到2050年跑动。公共汽车必须更早地实现这一目标。这将减轻伦敦人的年度运输排放,总计1.7kt NOX,等于5亿柴油汽车公里。
随着城市化的日益增长,城市变得越来越重要。城市已经占能源消耗和二氧化碳排放的70%。预计世界人口将在2030年达到86亿人口,预计到2050年将居住在城市中的70%,我们需要找到一种方法来创建更可持续的可居住城市。
Danfoss如何为电子活动的未来做出贡献?
在过去的三十年中,Danfoss一直在帮助实现零排放驾驶。通过提供集成到车辆传动系统中的尖端电源模块,领先的汽车制造商能够提供符合严格效率和可靠性目标的电动汽车解决方案。
这些解决方案正在改变电动运输的采用,并使混合动力和纯电动汽车成为每个人的自然和可持续选择。
Danfoss有助于减少CO2的区域:
- 电动和混合动力车,公共汽车和卡车以及充电基础设施
- 电动越野车
- 所有类型的船只,渡轮和船只的全部电气化和混合技术
- 海岸供应在泊位上提供船只,渡轮和船只的电力
电动汽车,杂种,公共汽车,卡车和充电基础设施
如今,绝大多数汽车和公共汽车仍然由化石燃料提供动力,导致空气污染物的排放。因此,改善空气质量将需要从化石燃料燃烧动力的车辆中进行总相位。
尽管有许多清洁技术,例如氢或替代燃料动力发动机,但运输电气化是应对城市空气污染的最可行策略。这意味着内燃机被电动发动机取代,包括配备电池电动汽车,插电式混合动力电动汽车和混合动力汽车,所有这些都称为电动汽车。
全球电动汽车的数量正在迅速飙升。2020年,全球道路上的电动汽车总数创造了约1000万,约占全球汽车股票的1%(IEA,2020年)。我们也可以看到公共交通的这一趋势,2018年在全球范围内有超过460,000辆电动巴士(国际能源局,2019年)。在新的政策和制造扩展的推动下,预计电动汽车市场将在未来十年内迅速增长,到2030年,全球23至4300万EVS(国际能源局,2019年)。
电动汽车的富裕能源效率比可比的汽油汽车高30%左右,可再生能源将越来越多地产生所需的电力。 |
近年来,由于市政当局应对当地污染和噪音,城市电动巴士蓬勃发展。当城市推动清洁空气时,电动巴士是一个有吸引力的选择。彭博新能源金融研究估计,电动巴士的数量将在七年内三倍。这使电动汽车快速充电的电动车辆基础架构是必需的。
探索我们的解决方案
电动越野车
电气化将是非公路车辆的关键趋势,因为引入了不断排放的排放标准,并努力减少排放。但是,越野车的电气化目前的发生速度要比公路车辆慢得多。在2050年,电气化预计在美国的34%到欧洲的41%。(Navigant报告)。
Danfoss Editron正在通过重型车辆和机器的混合动力和电动动力总成系统改变世界的发展方式。阅读有关Editron或观看我们高级系统工程师Simon Nielsen的ET演讲的更多信息,了解当今可用的解决方案。
电气化和混合技术可以成为海船的未来吗?
水道交通正在增加,并对全球运输,食物链,国防甚至休闲时间产生影响。全球有100,000多艘商业和25,000艘海军船只运营。渡轮和其他海洋船可以电气化,既节省成本又可以减少排放。潜力是巨大的。
电池电动船的效率几乎是带有内燃机的船只的两倍,鉴于平均寿命为20 - 25年,较高的效率将抵消更高的电船价格。
电力将是脱碳欧盟运输的最佳成本最佳燃料,这使得充分电气化的水运输必须为未来的环境成功。
丹福斯(Danfoss)通过许多解决方案来展望未来,用于乘坐海洋系统的全电动,串行混合动力和平行混合电气化。
为什么最大的容器混合动力而不是全电船?
在环境上,最好的事情是在整个船只中全电动。但是,用于全电动船只的电池技术对较大的船只或长距离行驶的较小船的发展效果不足。
对于大型大型船只,当今的电池技术无法应付电源需求。这些大船只航行长距离,没有充电的机会。他们还面临更危险的条件,需要在需要时立即使用。这意味着他们还不能在电池上完全航行。
这是混合溶液进入图片的地方:使用混合溶液,可以使用电池和较小的柴油发电机的组合来为容器提供怠速,过境,转动,启动或停止时为容器提供能量。直到最有效的燃油效率时,主发动机才会使用。
已经证明,已证明的收益已经在燃料消耗降低10%-40%之间,这与二氧化碳排放量的减少直接相关。
使用混合解决方案,您可以节省重量,金钱和安装,操作和维护的精力。另一个重要的好处是,您可以静静地驶入港口,从而减少城市和港口地区的空气和噪音污染。此外,发动机和发电机上的磨损减少了,这意味着维护间隔可以延长高达50%。
总而言之,好处是:
- 提高了船只的性能
- 排放减少
- 由于燃料消耗降低而降低运营成本
- 降低与引擎有关的维护成本
- 降低噪音水平和振动 - 还减少了水中的噪音
较小容器电气化有什么好处?
较小的船只通常是沿海地区附近航行的船只,由于它们经常进入港口,因此很容易充电。这意味着较小的船只都可以成为电船。除了减少排放和降低成本外,电船还会降低噪音水平和振动,从而使人们和海洋环境受益。
电动运输是零排放未来的关键之一。每天都在启动新项目,并更容易获得具有优化性能和效率的技术和产品。betway88必威手机版
为什么岸供应清洁器?
无论是在电动容器和海岸供应方面,都有巨大的潜力。海岸供应为船舶提供了从陆网上的电力,以在港口中为电池充电。它还提供从当地电网到化石燃料驱动船只的电力。因此,可以使用岸上供应,而不是使用板载柴油发电机为船舶供电。这给当地的空气和噪音污染少得多,并且由于港口通常位于城市环境附近,这对当地居民来说是个好消息。
电气化是未来
电气化是减少海洋产业排放的最有效解决方案之一。通过电动,我们可以启用绿色海上运输。阅读Danfoss Power Solutions的Editron部门海洋总监Erno Tenhunen的文章,并了解有关海洋运输电气化解决方案的更多信息。
政府政策如何加快电气化?
国家和地方政府在确保电气化和混合技术的吸收方面发挥了重要作用。
为了进一步实施,他们可以:
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阅读我们对世界经济论坛议程辩论的贡献:
我们正在做什么来支持Danfoss的电子活动?
- Danfoss为汽车提供电源模块,目前我们的模块超过4000万辆汽车。
- 丹福斯(Danfoss)加入了气候集团倡议EV100,并旨在最晚在2030年之前将所有公司汽车过渡到全电动汽车,如果基础设施可用。这意味着要学会。2,500辆公司的汽车将被电动汽车替换。
- 我们将在某些国家 /地区登上EV大使,并在家庭和所有地点为公司汽车,客户和员工建立充电基础设施。到目前为止,瑞典已被德国,荷兰,法国,奥地利和挪威接下来被批准为一个飞行员。
了解我们的目标: