Danfoss Drives很高兴于5月6日举办丹麦海事首席执行官Jenny Braat访问Graasten工厂。丹麦海事商业协会代表了丹麦海上设备和船只的制造商，并且以这种身份，对话比以往任何时候都更有意义，因为我们以加速的速度扩大了对海洋脱碳的支持。
渡轮电气化可能会使30,000 TPA减少二氧化碳
珍妮·布拉特（Jenny Braat）强调说：“如今，丹麦渡轮的排放量每年总计200,000吨二氧化碳：分布是较小的渡轮的80,000 TPA CO2排放量为Kattegat Ferries的140,000 TPA。通过转化为电推进，可能有可能减少30,000 TPA的二氧化碳排放，而其他技术可以帮助进一步减少CO2的排放。”
在全球范围内，渡轮行业包括7,200艘船只，平均年龄为30岁。有了这个老化的舰队，我们可以预测未来的大规模渡轮更换过程，实际上已经开始。我们可以预期，从2025年开始，每年的新合同都会增加。”
在工厂访问Danfoss Drives Graasten期间，Jenny Braat会见了我们的工程师，并观看了新型智能高度自动化的工厂设施，这些设施为Danfoss驱动器提供了电力电子质量的顶峰，并在未来几十年中保持竞争力。
在我们作为众多海洋客户脱碳合作伙伴的角色中，Danfoss Drives为零排放推进提供了智能，高效的电力转换解决方案。这些解决方案赋予电动容器能够实现世界一流的性能和可靠性，无论是在机房推进系统上还是在快速容器充电中陆上。端口还可以从Danfoss驱动器中的电源转换器中受益，因为它们为泊位船舶提供服务。
丹麦海事首席执行官珍妮·布拉特（Jenny Braat）的三个问题：
丹麦海洋管理局（Danfoss Drives）的国家经理克劳斯·拉尔森（Claus Larsen），丹麦海军陆战管理局（Danfoss Drivers）：2017年丹麦船只载有全球20％的贸易。以这样的统治地位，为什么丹麦公司仍然在海洋行业的交货方面相互合作至关重要？
珍妮·布拉特（Jenny Braat）：丹麦海事产业与丹麦其他工业一样，由一些大型和许多中型丹麦公司组成。因此，我们需要一起工作，幸运的是，我们也非常擅长。当我们进入世界市场时，我们经常会遇到大型团体，如果我们拥有难以复制的系统解决方案，则更容易进入。
克劳斯·拉尔森（Claus Larsen）：丹麦公司如何最能互相支持？
珍妮·布拉特（Jenny Braat）：重要的是，当我们的公司在出口市场上运营或与客户打交道时，请记住我们在丹麦的能力，并在可能的情况下，可以为其他丹麦公司提供促进的公司，向客户推荐他们。当大鱼可以将小鱼带入世界时，尤其如此。实际上，我们在行业中需要发挥彼此的才能。
克劳斯·拉尔森（Claus Larsen）：丹麦海事如何做出贡献？
珍妮·布拉特（Jenny Braat）：丹麦海事在将我们的成员团结起来并建立合作方面发挥着重要作用，同时也可以使我们的能力在丹麦和全球可见。重要的是，世界必须知道，当他们寻求海上解决方案时，他们必须寻求丹麦和丹麦海事产业。同时，我们在成为国内政治体系中的成员的声音中发挥了非常重要的作用，因此在丹麦经营一家海事公司并在我们的会员公司中担任员工很有吸引力。