NOx，SO2和NH3传感器，MES 1001

在海上运营等于遇到排放控制区域（ECAS），其中不同排放法规适用。这些是国际海事组织（IMO）和美国环境保护局（美国环保局）建立了更严格的控制，以最大限度地减少船舶的空中NOx，SOX和二氧化碳排放量。使用MES 1001和MES 1002等海洋发射传感器可帮助您遵守这些规则，监控性能，并实现发动机中的过程的优化。

船东/托运人还需要遵守越来越关注的企业社会责任（CSR）以及作为竞争优势最佳的重要性。随着不断增加对更严格的排放立法和相关控制的关注，出现了如何强制执行该船舶遵守这些全球的问题。领先的船东承认，合规文档的责任在于船主的肩膀。狗威体育赛事对2020年的0.5％硫磺帽的IMO决定特别启动了关于该规则的执行的重要讨论，而连续排放监测系统（CEM）可以是用于确保合规性的手段之一。CEMS能够在始终启用船东，以便在任何时候都记录排放和监管合规性，从而在海事行业中产生更大的整体透明度，并在海上行业中保护水平播放领域。

通过NOx排放控制区域（NECAS）在NOx排放区域（NECAS）的相关减少，可以通过NOx还原技术进行，例如选择性催化还原（SCR）。MES 1001能够直接在排气管中精确和连续地测量环保的气体NOx，SO2和NH3，确保快速准确地测量。传感器在SCR应用中特别相关。

使用MES 1001与SCR，以几种方式优化SCR过程。MES 1001用于监视开环系统中的SCR过程，并在闭环系统中控制SCR过程。

使用带有闭环SCR过程的MES 1001姿势包括：

• 优化尿素剂量，通过感测所需的NOx还原，从而调节尿素注射
• 风险消除二硫酸铵积聚污染排气吸收并增加压力。因此，避免了昂贵的维修和组件交换
• NOx输出的优化
• 优化的瞬态负载响应
• 降低SCR算法的复杂性（燃料类型和表征，环境温度，空气湿度，气压）
• 通过减少尿素费用和可标记较短的调试时间（包括避免在造船厂的测试和认证相关费用），最大限度地减少所有权总成本