推动电动巴士革命的台北巴士

推动电动公共汽车革命

城市电动公交车是电动汽车市场中速度最快的部分。根据彭博社新能源金融的一项研究，到2040年，它将占全球公交车销量的81%。在对抗空气污染的斗争中，转向混合动力和全电动解决方案也将至关重要。世界卫生组织的数据显示，目前全球10人中有9人呼吸的空气中含有高浓度的污染物。

随着亚洲在电动公交车队方面的领先地位，台湾的台北市转向了我们。他们想帮助他们的第一条全电动巴士线使用我们的EDITRON动力传动系统。这12辆公交车的新路线全长31.5公里，连接四个快速公交车站、11所学校和五个主要商业区。

乐观电力运输

我们将为车队提供动力的12个电动传动系交付给RAC电动车辆。这种12吨重的公共汽车是同类车中市场上最轻的。这要归功于我们的EDITRON系统极其紧凑和轻巧的设计。

在零排放的情况下，当满载乘客时，车队能够行驶260公里以上。空的时候可以跑300多公里。每辆公共汽车只需五小时就可以收费。此外，充电站的屋顶配备了302平方米的单块太阳能电池板。这些设备每天可以产生130千瓦的电力。

提高效率

我们的系统采用高效的同步磁阻辅助永磁技术，可减少燃油并延长公交车的运行范围。此外，EDITRON的控制和监控软件具有自我诊断功能。它们不断监测并向RAC的控制中心报告电机温度、电源状况和剩余里程。这大大降低了公交车突然故障的风险，提高了公交车的整体效率。

帮助台北的绿色议程

此外，这些巴士不仅改善了台北的空气质量，还拥有舒适的乘车环境和降低噪音。与传统柴油机相比，这些优势已吸引了驾驶员和乘客的积极关注。

随后，我们被委托在2019年再交付20台动车组，帮助台北市公共交通办公室实现其新的绿色能源政策目标，即在2022年之前在其道路上安装400辆电动公交车。

项目	台北巴士
顾客	RAC电动汽车
地方	台湾台北
范围	通过为台北市第一条全电动公交线路供电，帮助台北实现其新的绿色能源政策。
解决方案	全电动传动系统，零排放，重量轻，噪音比柴油机低。
技术规格	同步磁阻辅助永磁技术，IP65，EM-PMI电机，189千瓦 EC-C1200-450逆变器，IP67，CAN协议 Danfoss Editron设计的PowerUSER软件
利益	零排放 节省空间和重量 高效率 噪音小 降低维护成本 减少系统故障的风险