我们转向电动汽车公司

运输部门约占全球排放量的四分之一，其中大部分与乘用车有关。减少运输部门造成的排放对于实现《巴黎协定》设定的气候目标十分重要。这是陆路和海上运输电气化发挥作用的地方。

我公司车队的电气化是我们2030实现碳中和的目标的重要组成部分。将我们的车队转换为全电动车队也与我们的业务战略密切相关，其中电气化起着关键作用，我们还销售运输部门电气化的解决方案。

一年前，丹佛斯加入了EV100，这是一项由气候集团支持全球向电动汽车过渡，推动气候行动。通过签署EV100倡议，丹佛斯承诺到2030年将我们的车队改造为全电动汽车。

2020年，我们的车队贡献了9200吨CO_2.我们全球碳足迹的排放量。为了消除这些排放，我们计划用电动汽车（EV），包括插电式混合动力汽车（PEHV）取代我们车队中的柴油和汽油汽车。我们还将在我们最大的工厂安装电动汽车充电点，并为在员工家中安装充电点提供便利。

第一个试点于2020年在瑞典启动，丹佛斯租赁车队现在将采用全电动或混合动力。乔恩·伯格伦（Jon Berggren）是最早驾驶电动租赁汽车的人之一。在过去的三年里，他一直在驾驶一辆混合动力汽车，由于租赁期即将到期，他选择了电动汽车。

他说：“我很期待。我需要更多地计划我的行程和充电，但我认为这是值得的，为气候做点什么感觉很好。而且有了‘新常态’的工作方式，我不会开那么多车。”。作为一名气候解决方案（供暖）销售经理，他每年驾驶25000公里。

瑞典全球服务地区经理Mari Arbus是国家管理团队的一员，负责更换车队。

她说：“我们看到同事们对电动汽车越来越感兴趣。每年都有更多的电动汽车可供选择，瑞典的转型也受到政府的推动，因为传统柴油动力汽车的税率更高。拥有电动汽车很酷。”。

2021年，更多丹佛斯工厂将接踵而至。在德国、荷兰、法国、奥地利和挪威等市场，员工、客户和决策者的兴趣和推动意义重大，他们已经为车队转型的下一步做好了准备。我们预计他们将在2021年进行试点并开始车队转型。

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