包括欧洲福特和沃尔沃汽车在内的广泛的跨行业联盟正在吸引欧盟，以确保欧洲的所有新车和货车从2035年开始零排放，并建立强制性的收费基础设施目标。
他们说，需要新的化石燃料发动机的截止日期，以确保到2050年到2050年，由内燃机提供动力的最后一辆汽车和货车已经不在路上 - 当需要欧洲到达净零排放量时。该车辆制造商去年共同出售了约80万辆汽车，向欧盟议员呼吁今天的联合信与其他26家代表各种行业的公司签署。
虽然有15个汽车品牌自愿承诺只出售未来十年的欧洲电动汽车签署人说，欧盟决策者将在公司的车辆法规中进行反映，以便为行业提供计划确定性，还为基础设施提供商和客户提供了向电动汽车过渡时的规划。这封信是向欧洲议会议员和欧盟政府致信的，因为他们决定了新的清洁汽车规则，包括欧盟委员会的提案，即只有零排放新车和货车（而不是混合动力）才能从2035年开始出售欧盟。支持该欧盟委员会的建议。
福特欧洲主席斯图尔特·罗利（Stuart Rowley）说：“在欧洲的福特，我们相信，行动自由与照顾我们的星球和彼此的关心。这就是为什么我们将所有福特车辆的目标定向到2035年，符合此电话，COP26 RouteZero倡议以及我们的巴黎气候承诺。为了成功实现这一目标，欧盟政策制定者还必须建立强制性的国家目标，以实现无缝的电气充电基础设施，该基础设施符合对电动汽车需求不断增长的需求，并将赋予欧洲消费者和企业能够充分利用在数字世界中生活。”
电动汽车已经占欧盟销售的汽车的五分之一，是气候排放和危险空气污染的一种解决方案。汽车和货车负责所有CO的15％2排放，也是二氧化氮污染的最大唯一来源，欧洲环境局估计，欧洲每年会导致40,000多人过早死亡。
Kim Fausing，总裁兼首席执行官Danfoss：
“在Danfoss，我们一直在帮助启用零排放驾驶已有三十多年了，我们自豪地支持欧盟的公开电话，以结束到2035年的燃烧发动机汽车和货车的销售。2在运输部门。如果我们要实现巴黎协议的目标，我们需要更加认真地对待绿色过渡，并实施今天很容易获得的技术。”
沃尔沃汽车首席执行官吉姆·罗恩（Jim Rowan）说：
“沃尔沃汽车计划在2030年之前成为一家全电动汽车公司，并在2035年之前支持欧洲化石燃料汽车销售的终结。vehicle sales in Europe by 2035, but it’s just the right thing to do. The window for us to avoid the worst impacts of global warming is rapidly closing. At this critical moment, now is the time for the EU to reaffirm its leadership in climate action.”
Setting an end date for fossil fuel car sales will also kick start a systemic transformation in Europe’s car industry and make it a global leader in a key sector for a net zero future, said the companies, which also include utilities Iberdrola and Vattenfall, and businesses which operate major vehicle fleets such as Zurich and Sanofi. Many are concerned about the lack of supply of electric vehicles to decarbonise their own vehicles.
Vattenfall首席执行官兼副总裁E-Mobility的首席执行官TomasBjörnsson：
“We’re happy to be supporting the open call to EU governments and the European Parliament to ensure all new cars and vans in Europe are zero emission from 2035. Our goal is to enable a fossil-free society and the electrification of the transport sector is an important element in this transition. The EV market will continue to mature in the coming years and Vattenfall will contribute to the ambitious EU targets by further building out one of the largest charging networks in Europe together with partners. To walk the talk and reduce emissions in our operations, we have the ambition to electrify our own car fleet by 2030.”
燃烧发动机汽车还负责大约三分之一进入欧洲的石油进口。切换到无化石的公路运输将增强非洲大陆的能源安全，并削减每年送出石油的数十亿欧元。
欧洲议会和欧盟政府将在6月决定其在2035年零排放车辆目标的立场。进行谈判后，预计最终法律将在秋季通过。
| 这封信由： Allego, An Post, Arrival, AVERE, Ball, ChargePoint, Currys, Danfoss, EDP, EVBox, FastNed, Ford, Greenway, Grundfos, Iberdrola, LeasePlan, Li-Cycle, Novo Nordisk, Sanofi, SAP Labs in France, Solar Group,乐购，Uber，Unilever，Vattenfall，Volvo Cars，Vulcan，Zurich。 |