Maersk供应服务船“ Maersk招标”刚刚完成了海洋清理测试，将生物燃料混合到海洋油中，以减少二氧化碳排放。测试结果非常有前途。
生物燃料是标准海油的昂贵替代品。然而，尽管成本，该测试为技术提供了宝贵的见解，从长远来看，这进一步减少了排放。
该船在其四个推进器中的每个推进器中都经过了Danfoss驱动器的AC驱动器的翻新。这些驱动器可以帮助Maersk的供应服务获得更多的节能，因为推进器不再连续旋转，因此仅在实际需要时才消耗电力。推进器通常全速运行。现在，它们可以单独控制，这在运行动态定位（DP）模式时非常有用。Danfoss驱动器提供了2 x 800 kWVLT®自动化驱动器FC 302和2 x 500 kWVLT®自动化驱动器FC 302控制四个推进器的单位。
此外，Maersk Supply Service安装了Danfoss驱动器的AC驱动器，以提高所有引擎室风扇的效率。有效的通风是确保燃油效率消耗的另一个重要贡献。
Maersk Supply Service解释说，这项研究的结果现在可以为Maersk Supply Services的T级船只进行类似的升级铺平道路。
有了新的解决方案，Maersk供应服务已成功减少了燃油消耗。在动态定位（DP）模式下运行时，燃油消耗降低了约30％。
Danfoss Drives Sales Denmark的主要客户经理Caspar Daugaard Andersen说：“这是一个令人兴奋的过程，可以帮助减少马斯克供应服务的碳足迹。希望取得相同的好结果。”