荷兰：Scheldt河是7950立方米的双燃料（柴油和LNG）Hopper Dydger，由皇家IHC在荷兰为Deme设计和建造。它代表了最新的混合挖泥技术，其“ Flex燃料”主发动机能够在天然气或轻燃料油上运行。挖泥船是Deme创新的吸力霍珀挖泥船舰队的一部分。
该船凭借其“绿色护照”和“干净设计”符号，符合最严格的国际排放要求。为了帮助达到这些高标准，要求Danfoss贡献一种驱动解决方案，该解决方案可以提高舷内挖泥机，并通过较小的足迹，最小的重量和低体积来提高能源效率 - 同时足够强大，可以承受强烈的海洋环境。
发现模块化MV驱动器如何帮助赢得2018年年度船奖
性能和灵活性
ModularVacon®3000Drive套件有资格获得该项目的能力，能够为船只的整体绿色性能做出贡献，并提供IHC工程师和技术人员所需的设计灵活性。此MV套件软件包使IHC能够制作自己定制的集成解决方案IHC MV驱动器。基于模块化方法，紧凑的IHC MV驱动器有助于节省空间和重量，从而优化容器及其设备的整体设计。
专家的合作伙伴关系
在配置和安装Vacon®3000Drive时，IHC能够利用荷兰Danfoss Drives海洋应用开发中心的应用专家的经验。该中心配备了一系列测试和演示单元，用于帮助和促进有关负载和客户脂肪的完整面板测试，以及IHC。
能源效率的关键
通过功率外加（PTI）技术，可以通过AC驱动器提高船只的挖泥机泵，从而使Vacon®3000和主要双燃料发动机之间的负载共享。这导致了明显更高的能源效率。
使用普通水冷却的无变压器AFE技术，Vacon®3000驱动器可以在较低的电源频率和电压下运行。
有效的挖掘泵
Vacon®NXPLV驱动模块用于其他应用，包括泵，推进器和活动过滤器。驱动器控制在板内挖泥泵和1700 kW的潜水挖掘泵之间的切换是由中型电压打电筒执行的，其中还设有所需的窦过滤器。
复制屡获殊荣的表演
Scheldt River自2017年以来一直在运营，2018年，IHC因迈出了迈向清洁疏led的重要一步，被宣布为海上奖“年度KNVTS船”。为了继续为挖泥行业设定新的环境绩效标准，船东Deme已与IHC下订单，要求使用相同规格的额外船只，挖泥船Meuse River，它利用了相同的Vacon®3000驱动器套件。
Vacon®3000Drive套件满足了IHC对海洋环境，最小重量，占地面积和低体积的适用性的要求。电源模块的设计特别适合恶劣的环境，配备了特定措施，以避免任何种类的灰尘和污染在船舶建造过程中污染半导体的污染。
相关应用程序
For more efficient operation and greater freedom in ship design, consider an electric-based main propulsion with engineering from Danfoss.
","StartDate":null,"EndDate":null,"Location":null,"EventTypes":null,"HasErrors":false,"HasWarnings":false,"Errors":[],"Warnings":[]}]" data-group-type="applications">-
如果（ISSMALLPICTURE）{
利用Danfoss的专业知识来优化储能解决方案，并使用板上的电源转换，以及在岸上电源中的电源转换，以供安静，更清洁的港口。
-
如果（ISSMALLPICTURE）{
为了更有效地操作和船舶设计的更大自由，请考虑通过Danfoss的工程设计基于电力的主推进。体育投注必威
