气候时钟正在滴答作响:报告显示，利用现有技术，城市地区可以达到1.5摄氏度的目标

仅通过实施交通电气化、建筑节能供暖和制冷以及行业一体化等现有技术解决方案，城市地区就可以弥补城市地区实现《巴黎协定》1.5°C目标所需差距的一半。

城市地区到2050年实现1.5摄氏度的目标在技术和经济上都是可行的。这是Navigant一份新报告的关键信息。

城市对气候和健康的影响巨大。

如果政策制定者将投资放在以下方面:

1. 充分利用电动出行
2. 技术建筑系统，包括控制和区域能源，以确保供暖和制冷的能源效率
3. 在城市地区的部门整合，他们可以达到1.5度的目标。

这些解决方案已准备好迅速实施，并具有成本效益。

他说:“在世界各地，各国政府都在期待通过以经济发展和创造就业为重点的复苏计划重新开放社会。我们可以通过绿色投资，重新启动我们的经济，并使其面向未来。做气候计算很简单——我们知道需要什么，我们有技术来解决气候挑战。因此，如果我们现在采取行动，1.5摄氏度的途径就可以实现。在城市地区，交通运输和建筑供暖和制冷的排放尤其高。这就是为什么关注城市是绿色投资的一个很好的起点。技术准备。让我们行动起来，”丹佛斯首席执行官金•福辛表示。

根据Navigant的新报告，如果我们要达到1.5度的目标，城市地区是不可避免的。世界上的城市只占地球土地的3%，但却占世界能源需求的三分之二，温室气体排放的70%。生活在城市地区的80%以上的人暴露在空气质量水平超过世界卫生组织(世卫组织)限制的情况下，这主要是由于建筑物的供暖和制冷以及以化石燃料为基础的运输。

好消息是，城市设施和基础设施的高密度为推动具有成本效益的技术创新和利用部门之间的协同效应创造一个高效的能源系统提供了独特的机会。

与此同时，在城市地区的这些具体技术投资将贡献全球所需减排总量的三分之一以上，并确保良好的空气质量。

电气化运输这是实现城市脱碳的最大杠杆，这种脱碳也将有助于解决我们城市空气质量的挑战。例如，如果伦敦要达到1.5摄氏度的水平，到2050年，伦敦三分之二的乘用车和所有公交车必须是电池驱动的(公交车甚至更早)。这将减少伦敦人每年1.7kt NOX的排放，相当于50万辆柴油车的行驶里程。

建筑的节能供暖和制冷（技术建筑系统，包括控制和地区能量）将是最大的杠杆，以跃升至1.5°C。现有技术的使用可以实现建筑物舒适，同时消除建筑物的排放量。这需要技术摄取的急剧增加，包括翻新率的三倍，并专注于技术建筑系统，包括控制和地区能量。

行业整合将发挥交通和建筑领域未开发的潜力。此外，实现1.5°C目标的最具成本效益的方法是投资于能源效率和部门一体化，因为这将确保避免在能源生产和能源基础设施方面的投资成本过高。

实现1.5°C目标的其余贡献将来自工业、家电和建筑领域的能源效率和清洁能源。