Burj Khalifa到达天空

尝试想象一栋高度超过800米的建筑物。这很困难。但是，对于阿拉伯联合酋长国迪拜，世界上最高的建筑物Burj Khalifa（最初是Burj Dubai）是现实。该项目中的5600名工人对安全可靠的建筑提升机具有很高的价值。该站点上的12个PEGA吊架吊船由Vacon®AC驱动器控制。

专门从事建筑架和小齿轮提升的捷克公司Pega Hooist在建造建筑物方面发挥了至关重要的作用。一个无可争议的事实是，在世界上最高的建筑物上方的Burj Khalifa高度为828米处：台湾的台北101，吉隆坡的Petronas Towers和多伦多的CN塔。

PEGA的工业提升主管兼Burj Khalifa项目的经理Pavel Policar在建筑吊装生产领域的挑战并没有比世界上最高的人造结构更好。

苛刻的条件
在严重的当地气候条件下，将近三年的不停地操作对设备提出了极大的需求。“温度达到53度，湿度很高，沙风雨和细盐膜污染。最重要的是，我们需要管理无限制的人，材料和交通高峰的挑战。” Policar先生说。

该公司在其领域不是新手。Pega Hooist已向阿拉伯联合酋长国和邻近的沙特阿拉伯运送了数十家建筑电梯，运营着高达200和300米的高度。多亏了他们的先进技术和技术解决方案，PEGA建筑提升机的性能是无与伦比的。这说服了Burj Khalifa项目背后的那些签订Pega Hooist的人。

大和小型跳提升率解决方案
最终为Burj Khalifa项目选择的提升解决方案是大型静态提升机和较小的“跳跃”提升机的组合，它们随着建筑物为最繁忙的地区提供服务。Policar先生说：“这个概念是主楼上的四个双葫芦（八个笼子），一口气约为420米。”“我们提供了超快速的无体重3240可变频率控制的起重机，其容量为3.2吨，四米笼以每分钟100米的速度运行，全负载。”他说，这420米的跑步是有史以来最长的临时建筑吊装。

其他“固定”提升机的安装在约420米的水平上；这是相同类型的两个双单元，分别为560米和600米。塔的最后110米是由单个双笼单元到达的。

In addition to these fixed hoists, Pega Hoist supplied three single-cage ‘jump’ hoists – a mix of 1 ton and 2 ton units with 2.4 metre cage lengths – which service a height of 90-120 metres and generally covered the section of the tower which was the busiest, providing inter-floor transport. “When the building significantly ‘outgrew’ the jump hoist, the hoist was dismounted and transported another 80-120 metres higher,” explains Mr Policar.

佩加（Pega）复杂的地板通话和信息控制系统使工人能够查看提升葫芦的位置，前进的方向以及提出的葫芦请求。

与Vacon合作于2004年开始
Pega的伟大成就使该公司成为机架和小齿轮吊装行业的创新引擎。无论PEGA需要什么零件，企业理念都是仅接受世界上最好的产品和供应商。betway88必威手机版

Pega于2004年与Danfoss Drives（当时的Vacon）接触，为Burj Khalifa建筑提升机制作概念设计。第一次联系很快导致了产品和软件开发的联合项目，经过几个月的密切合作，由Vacon AC Drives控制的头部已准备好将其运送到Burj Khalifa站点。

请注意，Vacon于2014年12月加入Danfoss集团。