从良的妓女补充美国海滩的力量VACON®3000中压驱动

从良的妓女,这是建立在一个皇家包含IHC设计,使用三个VACON®3000中压(MV)提供电力驱动高效皇家包含IHC疏浚和增压泵。因此,泥可以加载到8550立方码的材料大约一个小时。然后它排放的料斗底部倾销或泵通过英里的管道在大致相同的时间。

在挖掘过程中,从良的妓女降低吸水管底部的海底。落后于draghead连接到吸入管结束旅行在海底就像真空吸尘器的喷嘴。喷射泵供水的draghead使液化砂疏浚。离心泥泵产生真空吸入管和排放物质到船的料斗。卸货的货物装载到岸上时,离心升压泵使积极的通过长管道出口压力,保护浆速度,防止物料堵塞管道。

一个现代的、自动化的u型控制台从良的妓女的导航桥允许一个人导航和控制所有疏浚操作。皇家包含IHC Eco泵控制方案等使用人工智能优化吸和放电性能。控制方案与丹佛斯VACON®3000 MV驱动器使用以太网IP协议。泵速度增加或减少当信号发送到MV开车去增加或减少频率交流泵电机和电力供应。

从良的妓女“我们的目标是实现一流疏浚效率条件在美国说:“Pieter Vos,包含IHC设计工程师。随着西蒙Oomen他设计从良的妓女的电气装置/自动化和指定的驱动器。可以使用“定速泵马达哪里有小管长度的变化。但变速泵技术需要排放管道,经验之间的显著差异最小和最大负载。丹佛斯VACON®3000 MV驱动让我们处理大流量变化疏浚过程中为了避免水锤,堵塞管道和其他问题。”

主推进柴油机驱动发电机,电力供应的丹佛斯VACON®3000 MV硬盘供应变速交流泵马达。泵包括1.6 MW泥泵和3.2 MW升压泵,是由两个1.6千瓦电动机串联形成。“丹佛斯VACON®3000 MV驱动器控制泵更有效地比柴油发动机和机械齿轮,”沃斯说。“这对温度的影响,反应快速、精确压力泵马达和力量。举个例子,如果一个大岩石进入挖泥船,控制情报告诉丹佛斯VACON®MV驱动快速降低电机rpm,防止电机倦怠。”

实现变速控制排泥泵也是更有效的脱水操作期间当速度变慢,需要把水从料斗材料。

Vos指出,皇家包含IHC是第一个海洋自动化集成商开发自己的MV开车跑泥泵(s)专门用于疏通:“MV驱动器是一个更好的解决方案比传统的低电压(LV)驱动器,这需要更多的电缆和母线在配电盘,增加重量,体积和热。”

的VACON®3000 MV驱动器也容易与船舶电力系统集成和发电的植物。驱动器包含一个活跃的前端(AFE),减少谐波,可能导致电气扭曲。使用MV与AFE驱动器也可以优化节能发电机引擎动力。

除了VACON®3000 MV驱动技术,VACON®NXP驱动器采用了较低的电源电压(LV)喷射泵和船首推进器。VACON®NXP驱动器提供了一种紧凑、感应和永磁电机高性能控制平台在开放和闭环控制模式。船首推进器,推动电力供应的驱动马达减速齿轮直接连接到推进器螺旋桨。在推进器安装推进器螺旋桨横向隧道改善低速船舶操纵。频控电动给螺旋桨响应更迅速比传统液压操舵系统和使用大约一半的能源。

从良的妓女在2017年3月启动和调试在东方造船集团在10月的船厂。12月全面投入运作,automation-and-drive项目是一个协作的结果设计和实现过程。

在2012年早些时候,丹佛斯开发和为飞行员提供了MV包测试。2012年皇家包含IHC放置订单,实现驱动设备使皇家包含IHC定制自己的健壮的面板海洋环境。解决方案是在与丹佛斯海洋密切合作开发的应用程序开发中心(ADC)。ADC促进满载工厂测试的驱动板,后来包括实地测试。Vos能够直接交互与丹佛斯研发工程师在工厂验收测试(脂肪)来演示电气和物理规格与图纸一致,数据表和项目要求。

在封闭VACON®驱动器,热量是通过一个闭环液体冷却系统,采用正常的水和二元醇传热流体和热交换器,消除需要de-ionized水系统。AFE的low-harmonic过滤器使用强制空气冷却。

最后,周海洋之间的团队合作,皇家包含IHC丹佛斯,东方造船集团导致了创新和有效的驱动解决方案。的VACON®驱动器处理海洋环境,提供一个小的足迹在控制室和为操作员提供出色的响应在桥上。

”这样一个复杂的项目,它可以帮助供应商完成LV和MV驱动生产线,以及一个MV驱动组件包,”沃斯总结道。“我们能够提供一个定制的解决方案支持的驱动器制造商完成与脂肪测试完整的电力负荷在丹佛斯附近的前提。因此,我们能够提供一个驱动电源效率较高的解决方案,从而降低燃料成本和更少的维护。”

数周的海洋,它是皇家包含IHC全速前进的自定义解决方案使用VACON®驱动器。技术经理根据汉斯Blomberg周海洋,“皇家包含IHC和丹佛斯帮助从良的妓女疏浚效率提高到一个更高的水平,节约能源和提高生产力,当挖掘材料从海床在美国沿海水域。”